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   2020年11月10日，到目前為止，碳纖維片材在混凝土結(jié)構(gòu)受彎構(gòu)件的受彎加固、受剪加固和柱的抗震加固中研究和應(yīng)用最多，相應(yīng)計算理論也較為成熟，在受彎加固時，應(yīng)使碳纖維的纖維方向與受拉區(qū)的拉應(yīng)力方向一致，在受剪加固時，應(yīng)使碳纖維的纖維方向與混凝土中主拉應(yīng)力方向一致。但為了施工方便，可采用纖維方向與構(gòu)件縱軸垂直的方法進行加固?？拐鸺庸虝r，應(yīng)使碳纖維布封閉纏繞在柱上，可以較好地提高抗震性能。除此以外，碳纖維也可沿構(gòu)件軸向粘貼用于受拉構(gòu)件的加固、沿環(huán)向粘貼用于軸心受壓構(gòu)件的加固，在受彎加固時，也可采用對碳纖維施加預(yù)應(yīng)力的方法以提高加固效果。碳纖維也可用于剪力墻，以及殼體、筒倉、煙囪等特種結(jié)構(gòu)的加固，這些加固方法經(jīng)研究表明是有效的。

   將短切碳纖維加入新混凝土中，制成碳纖維混凝土用于新結(jié)構(gòu)已有一定的工程應(yīng)用。將碳纖維長絲制成棒材，在新混凝土中代替鋼筋用于新建結(jié)構(gòu)，主要用于海洋工程結(jié)構(gòu)及需電磁波透過的工程結(jié)構(gòu)。將碳纖維加工成束狀或繩狀，用于大型土木工程的拉索或懸索結(jié)構(gòu)，該方面應(yīng)用在錨具連接上尚未能很好地解決，仍有一定的應(yīng)用。在新建結(jié)構(gòu)中與混凝土一起做成預(yù)制混凝土板或大跨梁、架等，具有強度高，質(zhì)量輕和耐腐蝕及耐久性等優(yōu)點，已有部分工程應(yīng)用，應(yīng)用于各種公路路面工程中，可以地提高公路的質(zhì)量及耐久性，已有較多的工程實例。將碳纖維做成布織物或織物，用于結(jié)構(gòu)加固修補，有大量的工程應(yīng)用，其技術(shù)已基本成熟。